索塔冲破100米！狮子洋大桥迎新弘扬

4月2日，广东省交通集团发布音书，凌晨5时，天下最高双层悬索桥——狮子洋大桥索塔T20节段完成浇筑，斥地高度冲破100米。

狮子洋通谈为相接珠江东西两岸的超大型跨海多层复合公路通谈工程，全长约35公里，起于广州市南沙区大岗镇，终于东莞市虎门镇，包含跨江主桥和两岸引线工程。建成后将为粤港澳大湾区交融发张开辟新的迫切通谈，对推动大湾区一体化高质地发展具有迫切意旨。

复合结构转换索塔联想

五项天下记录领跑悬索桥建造

狮子洋大桥为款式要津狂放性工程，礼聘主跨2180米的单跨吊双层钢桁梁悬索桥，建成后将创造双层悬索桥“主跨跨径、索塔塔高、锚碇基础、主缆范畴、车谈数目”五项天下第一。保利长大公司和中交二航局正经索塔施工，中铁山桥、中铁宝桥正经索塔钢结构制造。

斥地中的狮子洋通谈。

大桥索塔塔高达342米，至极于110层楼高，为钢板-混凝土组合结构，单个索塔从下到上由62个钢壳节段和6谈钢横梁组成。

“动作天下首座超2000米级的双层悬索桥，双层共16车谈，大桥桥塔将承受超20万吨的繁密压力。”狮子洋通谈总工程师张太科先容，这种外壳是钢结构、内部填充混凝土的结构型式，比较于传统的混凝土塔，可权贵减少塔身豪迈，擢升举座结构巩固性，这亦然辞天下范围内初度将该型式应用在双层悬索桥上。

数字管控护航毫米级精度

安设工艺助力高质地斥地

诱导索塔钢结构复杂、体量大等特质，大型钢结构智能建造厂进一步转型升级，款式通过全自动焊合机器东谈主集群、BIM数字化预组装等本领，单个钢壳节段在厂内举座组装成型，再运至施工现场举座吊装，如“搭积木”般层层进取肖似安装。

狮子洋大桥正进行索塔节段吊装功课。

超高桥塔、超大跨径，狮子洋大桥对安装精度狂放有着更为严格的条目。342米高的桥塔，歪斜度不跳动1/3000，这就条目每个节段安装偏差需狂放在1毫米内，至极于只须米粒大小。中交二航局狮子洋通谈T8协议段副总工程师田飞先容，款式部礼聘寰球最大塔式起重机R20000-720吊装，通过北斗定位系统与云霄狂放交互本领，能已毕及时监测、偏差分析、旅途盘算有盘算推送，保险索塔线形精度。

此外，在每个节段间的竖向主钢筋相接上，款式礼聘国内自主研发的轴向冷挤压套筒新式工艺，行将两根待相接钢筋的端头放入圆形套筒，再诈欺挤压斥地向内消弱套筒，钢筋肋部就能与筒内凹槽牢牢咬合。相较传统焊合方法，“无火”功课的新工艺能在擢升工效和质地的同期，大地面缩小安全风险。

4月2日凌晨5时，狮子洋大桥索塔斥地高度冲破100米。

C80混凝土初度在组合索塔到手应用

智能温控体系攻克控裂清贫

本次浇筑的钢壳节段，高5.4米、重148吨，浇筑方量达405立方米。大桥钢壳浇筑均采器具备高强、高弹、高得当、低消弱等性能的C80混凝土，在国内初度已毕该强度混凝土在组合索塔中到手应用。

“斥场地与咱们几家施工单元开展集结攻关，从零冲破配比、性能等清贫，历经1年半期间完成C80专用混凝土的研制。”保利长大狮子洋通谈T9协议段总工程师匡一成说谈，“为缩小开裂风险，咱们还使用自动化喷淋系统，且初度在桥梁鸿沟引进风冷骨料机，确保混凝土出机温度在21摄氏度内。”

狮子洋大桥索塔T20节段正进行浇筑功课。

混凝土运载、振捣、浇筑一样濒临着控温清贫。通过集结本领攻关，最终工程师们研发出了塔顶混凝土智能浇筑平台。平台礼聘塔吊机搭载智能封舱料斗系统，料斗及分料管外壁缔造3个温度传感器，不错及时感知温度数据。此外，分料管还缔造了流量狂放阀和红外测距仪，可字据混凝土液面高度，及时转移分料管中庸筒内流量，已毕不同倾角分料管的均匀布料，来时时复，直至混凝土浇筑完成。

“咱们混凝土浇筑入模温度均狂放在25摄氏度以内，C80混凝土的膨大度、温度变化及力学性能等13项见地均餍足联想次序条目。”田飞回来谈。

当今，款式正有序推动主桥狮子洋大桥主塔斥地，锚碇正进行顶板施工，盘算年内已毕主塔塔高冲破200米、锚碇完成锚体施工70%；引桥工程已转入上部结构施工阶段。

采写：南边+记者 李赫

照相：南边+记者 石磊

编订：南边+记者 龙达洋

通信员：粤杂乱宣 岳路建 何紫琪 张政 雷健开云kaiyun.com